L’actu live

2 500 euros. C’est, en 2024, le seuil d’entrée pour une motocyclette 125cc neuve en France, tandis que certains modèles d’occasion s’échangent à peine au-dessus de 1 200 euros. D’un

L’homologation A1 permet de conduire une moto 125 cm³ dès 16 ans, mais le choix s’avère moins simple qu’il n’y paraît. Les modèles les plus vendus ne sont pas toujours

Sur le marché français, les pièces destinées à la modification des Dax 50 cm³ échappent souvent aux ruptures de stock affectant d’autres cylindrées. Les réglementations sur la puissance assurent une

14 ans, une clé dans la poche et le bitume qui s’ouvre soudainement devant soi. Le Dax scooter ne se contente pas de respecter les seuils d’âge : il bouscule

3 500 euros : c’est parfois la frontière entre une Yamaha 125 motocross d’occasion et un modèle flambant neuf. Cette différence, loin d’être anodine, raconte tout le paysage du marché

L’écart de prix entre deux Dax 50cc, même à équipements identiques, peut dépasser 40 % sur le même marché local. Les modèles d’occasion affichent parfois des tarifs supérieurs aux versions

Certains quads homologués, irréprochables à la sortie de l’usine, voient leur statut légal s’effondrer à la moindre modification non certifiée. La législation ne transige pas : entretien régulier, contrôles techniques,

La réduction des dépenses opérationnelles reste l’un des leviers les plus immédiats pour améliorer la rentabilité d’une structure, mais certaines entreprises continuent de négliger des économies faciles, comme la mutualisation

En France, la jupe a longtemps été considérée comme un incontournable du vestiaire féminin, jusqu’à ce que le port du pantalon par les femmes ne soit officiellement autorisé qu’en 2013

Les fonds libellés en devises étrangères captent l’attention : depuis le début du trimestre, leur collecte s’envole, d’après les données de l’Autorité des marchés financiers. Désormais, les contrats d’assurance-vie multisupports

Statistiquement, moins d’un scooter sur deux atteint les 30 000 kilomètres sans passage par la case panne sérieuse. Pourtant, l’histoire aurait pu s’écrire autrement, avec un peu plus d’attention régulière

En France, certains modèles de quads adultes homologués exigent une carte grise même pour un usage strictement privé. Les différences de puissance moteur peuvent entraîner des obligations d’assurance distinctes selon

2 000 euros. Ce chiffre, brut et sans fard, marque une frontière nette entre le neuf et l’occasion sur le marché du scooter 50cc en France. D’un côté, des modèles

Ralentir en descente augmente le risque de perte d’adhérence, même si l’impulsion première pousse à serrer les freins. L’angle du guidon, que beaucoup oublient d’ajuster, rebat les cartes de la

Certaines marques limitent volontairement la puissance de leurs modèles pour respecter les normes d’homologation, tandis que d’autres parviennent à optimiser les performances sans dépasser les seuils légaux. La réglementation européenne